'N vierkantige gat as
Square gat as die mees algemene, want twee is vierkante, so maklik om te identifiseer. Dit is gebaseer op die tradisionele as van die pen-tipe verbeterings kom deur. Tipe pen as word uit by 'n enkele pen slot gedra, omdat die kontak oppervlak is klein en vatbaar vir los en skade. Nou net gesien in baie ou burger motor. Prestasie op die sentrale as van die vierkantige gat in dat 'n 1-4 kontak oppervlaktes, die krag is meer eenvormig, hoër krag en beter krag geleiding, dus oorheers die mark vir 'n lang tydperk van die tyd. Elke vervaardiger het 'n vierkantige modelle gat as.
2 spie onderste bracket
Die vorige eeu, SHIMANO begin met 'n sogenaamde OCTALINK latfunksies (algemeen bekend as "Plum") onder bracket standaard, terwyl ander vervaardigers (soos ras FACE, Crank, FSA, ens) ten einde die tegnologiese weerstaan monopolie SHIMANO dan gesamentlik stapel gestuur om die sogenaamde ISIS as formate. Die verskil tussen die twee formate is dat die voorkoms is 80 sent per spline (OCTALINK), en die ander is 10 hoek latfunksies (ISIS); 'n tand patroon en aksiale lengte kleiner as die Dayton (OCTALINK), nog 'n relatief skerp tand patroon die aksiale lengte van die veld digter en groter (ISIS). Spie onderste bracket as in vergelyking met die vierkantige gat, die kontak oppervlak meer en meer gedetailleerde, beter in staat om te bind aan die crank, maklik om te verloor nie, hoe groter aksiale deursnee, 'n hoë sterkte magte uitvoer goeie, so geleidelik vervang die vierkantige gat as die oorspronklike posisie.
3 een as
spie onderste bracket het net begin met 'n paar jaar, verskeie vervaardigers het die konsep van 'n as, en die produksie in die hoë-end-reeks bekend gestel. Die sogenaamde een-stuk, dit wil sê die as van die invloed as skeiding, gekombineer direkte en crank kant, en die draers van posisies binne die vyf-way verskuif deur beide kante. Hierdie formaat het die voordeel van die vermindering van die aantal dele na die gewig van die struktuur te verminder, maar verhoog die rigiditeit, hoe groter is die spasiëring tussen die laers, die vermindering van die las op die laers, verhoog die krag. Trouens, was hierdie tegnologie baie vroeg in die BMX (BMX) wyd gebruik, en skaars.
In hierdie geval, Sê vir my wat jy sal sê: "? Asanas wat dit nie doen nie is die beste, "Trouens, soms nie al nie. Byvoorbeeld, sal die vierkantige gat uitgeholde as deur as titanium gebruik of selfs verander die rigting vorms om hul prestasie, veral spie onderste bracket te verbeter. En een-as prestasie ook op ander faktore tand skyf, ens, sodat jy nie kan veralgemeen, om spesifieke kwessies te ontleed. Sodat jy kan die mees geskikte produk kies.
Post tyd: September-19-2018