17TR自転車セラミックベアリング炭素繊維ジョッキープーリーホイールセットのリアディレイラーガイドホイール
製品説明
* 17T大型案内輪セットシステム
*17T pulleys or16T pulleys
*「11Tガイドホイールに比べて60％鎖摩擦抵抗を保存
*セラミックベアリングバージョンは、元の変速システムに比べて平均電力以上2.4ワットを節約します
*フルカーボンファイバーケージ
*完全な7075アルミニウム合金CNC切断軽量ガイドホイールとシャフトピン
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*17TR is suitable for Shimano 6700/6770/6800/6870/9000/9070 Ultegra/DURA ACE
バージョンベアリング*セラミックベアリングバージョンステンレススチール製ハイブリッドベアリングスティール
*重量：61.4グラム
*彼セラミックベアリングバージョンスチールベアリングのバージョンよりも1.2グラム軽いです
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
なぜディレイラープーリーホイールを交換します
まず、多孔質のばね位置制限は、主にバックテンションを調整元弱ストレッチの弱点を改善し、アップし、はるかに適切にガイドホイールと歯の間にチェーン張力下を作ることができます。
第二に、リアディレーラ17Tのチェーンと歯の間の接触歯数または制御歯数は、より多くの変速時に、それはちょうど真ん中と一部棒の両側に、より強い、制御レバー大きい制御電源を挟むようなものです。
最後に、後にケージの回転曲線を再設計し、上部ガイドホイールと歯との間の距離が改善されます。
インストール手順
1.リアディレイラーの分解図に示すように（元のプーリホイールケージが除去された、除去方法は、第20号図を参照）、元のプーリホイールケージを取り外します
2.アルミニウム合金環異なる側面を確認してください。
3.メインボルトガスケット。
4.リアディレーラにナイロンワッシャを取り付けます。
5.ボルトでメインボルトガスケットを取り付け、およびグリースを適用します。
6. 17T炭素繊維プーリホイールケージを取り、合金はプーリホイールケージの背面に外ねじ除去番号2六角レンチを使用します。
7.上部滑車ホイールを取り外します。
8.上部滑車輪を除去した後、背面の中心ボルトを取り付けます。
インストールの前に9.メインボルト、ボルトが完全に油を塗っする必要があります。
前記プーリホイールケージの基部に完全にメインボルトを押します。
11.メインボルトに合金リング溝面を確認し、溝面がグリースていてください。
12.外側合金リング面を確認してください、と合金リングが油を塗っています。
13.リアディレイラーのバネ取付穴をご確認ください。
14リアディレーラにスプリングピンアライメントバネ取付孔。
15.スプリング位置決め穴のベースにスプリングピンを確認します。
16.春をインストールします。
17.プーリホイールケージ上の穴にスプリングピンを整列します
張力調整穴は、デフォルトの初期取付穴2（：4> 3> 1> 2テンション）である18が1〜4でマークされています
19プーリホイールケージが完全リアディレーラに押し込みます。 メインボルトの位置合わせを確認してください。
4N.m.メインボルトを締め20番4六角レンチ
21は、上部ガイドホイールをリセット上部プーリボルトを挿入するが、締め付けられていません。
22リアディレーラ反発リミットブロックにプーリホイールケージを回転、限界ブロックをブロックアウトtopupperプーリホイールボルトを押してください。
23.上部プーリホイールボルトを締め。
24.インストールが完了です。
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
第二に、リアディレーラ17Tのチェーンと歯の間の接触歯数または制御歯数は、より多くの変速時に、それはちょうど真ん中と一部棒の両側に、より強い、制御レバー大きい制御電源を挟むようなものです。
最後に、後にケージの回転曲線を再設計し、上部ガイドホイールと歯との間の距離が改善されます。
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
