12 / 18T Nagyméretű csiga rendszer
Akár 45% súrlódási ellenállás, hasonlítsa össze a 11T csiga
Kerámia csapágy verzió ment több mint 2,2 Watt teljesítmény átlagosan hasonlítson az eredetihez átviteli
shifting speed increased by 20%-26%
Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
Teljes szénszálas ketrec
Teljes 7075 alumíniumötvözet CNC könnyű tárcsa
18TSRX alkalmas SRAM X1 XX1 GX NX Ceramic bearing
Kerámia csapágy változat hibrid kerámia csapágy változat NSK acél csapágy verzió
Súly: 59g
Kerámia csapágy változat súlya 1,2 g kevesebb.
This is the only full carbon fiber oversized pulley system for SRAM 1X on the market, made of reinforced TORAY carbon fiber from Japan, thickened with OFFSET design, which keeps the position of the pulleys in perfect match with the original SRAM pulleys, ensures the shifting feel.
The RD base is 3D scanned, to make sure the contact parts are perfectly matched, leaving the RD stability intact.
Lower lotus tooth pulley, upper pulley maintains in the exact position as the SRAM original pulley, you can enjoy low friction resistance pedaling without having to worry about chain length or cassette compatibility.
Miért cserélje váltó csiga
Először helyettesíti az eredeti tárcsák ezekkel javítaná a gyenge szakaszon a halmaz, hogy a felfelé és lefelé lánc közötti feszültség vezető kerék és fogaskerekek sokkal megfelelőbb.
Másodszor, a több érintkezési fog vagy fogak között ellenőrzési lánc és fogaskerekek a 17T sokkal közben avatkozik be, annál több kapcsolat, annál erősebb a szabályozási teljesítmény.
Harmadszor, miután újratervezés a ketrec forgása görbe közötti távolság felső vezető kerék és a fogaskerekek javul.
Hosszú történet rövid, minden tulajdonságával a fent említett, akkor mentse 2,2 watt vagy annál több minden pedálozni. Ez egyenértékű borotválkozás 100g le egy 10kg kerékpár.
