Горны ровар, паўстала ў Злучаных Штатах, 1974 Гары Фішэр, Чарлі Кэлі, Том Рычы хацеў магчымы дарожны ровар верхам на вуліцы, далей ад «паліцэйскіх машын і будынкаў», таму яны сталі ўсталёўваць дэталі і часткі матацыкла да Другой сусветнай вайны ў адзін трывалы пляж аўтамабіль.
У тым жа годзе Гары Фішэр і яго сябры смерці няма «塔马尔帕斯горы падарожжа» страх новага стылю язды праклалі шлях да нараджэння. З велізарным рэагавання Gary Fisher горных раёнах прычына яго Klunker пасля часопіс дзеянняў Горны ровар у якасці аднаго з «history's топ дзесяць горны ровар.»
1976 Чарлі Кэлі пачаў прасоўваць новы від гонкі хуткаснага спуску, якая з'яўляецца першым вялікім горным роварам. Чарлі Кэлі сістэма Дэлегат трэйдар Джо Брыз дызайн і распрацоўка горных роварах, гэта першы калі - небудзь зрабіў «горны ровар» і назваў «Брыз».
Джо Брыз Брыз прататып з 1977 па 1978 , каб завяршыць распрацоўку і выраб мадэляў серыі дзевяць, прататып аўтамабілі Нацыянальнага музея Breeze цяпер у калекцыі Смитсоновского інстытута ЗША.
У тым жа годзе Гары Фішэр і яго сябры смерці няма «塔马尔帕斯горы падарожжа» страх новага стылю язды праклалі шлях да нараджэння. З велізарным рэагавання Gary Fisher горных раёнах прычына яго Klunker пасля часопіс дзеянняў Горны ровар у якасці аднаго з «history's топ дзесяць горны ровар.»
1976 Чарлі Кэлі пачаў прасоўваць новы від гонкі хуткаснага спуску, якая з'яўляецца першым вялікім горным роварам. Чарлі Кэлі сістэма Дэлегат трэйдар Джо Брыз дызайн і распрацоўка горных роварах, гэта першы калі - небудзь зрабіў «горны ровар» і назваў «Брыз».
Джо Брыз Брыз прататып з 1977 па 1978 , каб завяршыць распрацоўку і выраб мадэляў серыі дзевяць, прататып аўтамабілі Нацыянальнага музея Breeze цяпер у калекцыі Смитсоновского інстытута ЗША.
Час размяшчэння: Sep-19-2018