Kalnų dviračiais, kilęs iš JAV, 1974 Gary Fisher, Charlie Kelly, Tomas Ritchey norėjo galimas kelių dviračiu lauke, atokiau nuo "policijos automobilių ir pastatų", todėl jie pradėjo diegti dalys ir motociklų dalys prieš Antrąjį pasaulinį karą į vienas tvirtas paplūdimys automobilis.
Tais pačiais metais, Gary Fisher ir jo draugai ne mirtis "塔马尔帕斯kalnų kelionė" baimė dėl naujos važiavimo stiliaus nutiesė kelią gimimo. Su didžiulis reagavimo Gary Fisher kalnų vietovėse jo Klunker priežasties vėliau Mountain Bike veiksmų žurnalas, kaip vienas iš "history's dešimtuką kalnų dviratį."
1976 Čarlis Kelly pradėjo skatinti naują išvaizdą kalnų rasės, kuris yra pirmasis puikus kalnų dviračiais. Čarlis Kelly delegatas sistema prekybininkas Džo Breeze projektavimas ir tobulinimas kalnų dviračiais, tai yra pirmasis kada nors "kalnų dviratis" ir pavadintas "Brizas".
Joe Breeze "Breeze" prototipas nuo 1977 iki 1978 baigti projektavimo ir gamybos devynių serijos modelių, Nacionalinio muziejaus Breeze prototipas automobiliai yra dabar JAV Smithsonian Institution kolekciją.
Tais pačiais metais, Gary Fisher ir jo draugai ne mirtis "塔马尔帕斯kalnų kelionė" baimė dėl naujos važiavimo stiliaus nutiesė kelią gimimo. Su didžiulis reagavimo Gary Fisher kalnų vietovėse jo Klunker priežasties vėliau Mountain Bike veiksmų žurnalas, kaip vienas iš "history's dešimtuką kalnų dviratį."
1976 Čarlis Kelly pradėjo skatinti naują išvaizdą kalnų rasės, kuris yra pirmasis puikus kalnų dviračiais. Čarlis Kelly delegatas sistema prekybininkas Džo Breeze projektavimas ir tobulinimas kalnų dviračiais, tai yra pirmasis kada nors "kalnų dviratis" ir pavadintas "Brizas".
Joe Breeze "Breeze" prototipas nuo 1977 iki 1978 baigti projektavimo ir gamybos devynių serijos modelių, Nacionalinio muziejaus Breeze prototipas automobiliai yra dabar JAV Smithsonian Institution kolekciją.
Pranešimo laikas: Rgs-19-2018