Bersepeda gunung, berasal dari Amerika Serikat, 1974 Gary Fisher, Charlie Kelly, Tom Ritchey ingin sepeda jalan mungkin naik di luar, jauh dari “mobil polisi dan bangunan”, sehingga mereka mulai untuk menginstal bagian dan suku cadang sepeda motor sebelum Perang Dunia II menjadi satu mobil pantai kasar.
Pada tahun yang sama, Gary Fisher dan teman-temannya tidak ada kematian “塔马尔帕斯perjalanan gunung” takut untuk naik gaya baru membuka jalan bagi kelahiran. Dengan respon besar daerah pegunungan Gary Fisher di penyebab Klunker nya kemudian Mountain Bike majalah Action sebagai salah satu “history's atas sepeda sepuluh gunung.”
1976 Charlie Kelly mulai mempromosikan tampilan baru dari ras menurun, yang merupakan pertama bersepeda gunung besar. Charlie Kelly sistem delegasi trader Joe Breeze desain dan pengembangan bersepeda gunung, ini adalah pertama yang pernah dibuat “sepeda gunung” dan bernama “Breeze”.
Joe Breeze Breeze prototipe untuk antara 1977 ke 1978 untuk melengkapi desain dan pembuatan sembilan model seri, National Museum Breeze mobil prototipe sekarang dalam koleksi Smithsonian Institution AS.
Pada tahun yang sama, Gary Fisher dan teman-temannya tidak ada kematian “塔马尔帕斯perjalanan gunung” takut untuk naik gaya baru membuka jalan bagi kelahiran. Dengan respon besar daerah pegunungan Gary Fisher di penyebab Klunker nya kemudian Mountain Bike majalah Action sebagai salah satu “history's atas sepeda sepuluh gunung.”
1976 Charlie Kelly mulai mempromosikan tampilan baru dari ras menurun, yang merupakan pertama bersepeda gunung besar. Charlie Kelly sistem delegasi trader Joe Breeze desain dan pengembangan bersepeda gunung, ini adalah pertama yang pernah dibuat “sepeda gunung” dan bernama “Breeze”.
Joe Breeze Breeze prototipe untuk antara 1977 ke 1978 untuk melengkapi desain dan pembuatan sembilan model seri, National Museum Breeze mobil prototipe sekarang dalam koleksi Smithsonian Institution AS.
Postingan kali: Sep-19-2018