17TS Oversized pulley wheel System manufacturers and suppliers | Kactus

17TS Système de poulie surdimensionné

Brève description:

Bicycle Rear Derailleur Pulley Road Bike 17TS For Shimano Product description *17T large size guide wheel set system *17T pulleys or16T pulleys *Saves 60% chain friction resistance compared to 11T guide wheels” *Ceramic bearing version saves more than 2.4 watts of average power compared to the original shifting system *Full carbon fiber cage *Full 7075 aluminum alloy CNC cutting lightweight guide wheel and shaft pin *17TS is suitable for Shimano 5800/5700/4700 /4600 105/Tiagra *Ceramic...


  • FOB Prix: US $ 0.5 - 9.999 / Piece
  • Min.Order Quantité: 100 Piece / Pieces
  • Capacité d' approvisionnement: 10000 morceaux / morceaux par mois
  • Port: Shenzhen
  • Conditions de paiement: L / C, D / A, D / P, T / T
  • Détail du produit

    design concept

    Mots clés du produit

    Bicycle Rear Derailleur Pulley Road Bike 17TS For Shimano

    72680401

    Description du produit

    * 17T grande taille système de jeu de roues de guidage

    *17T pulleys or16T pulleys

    * Gain de 60% la résistance à la friction de la chaîne par rapport aux roues de guidage 11T »

    * Version de palier en céramique permet d'économiser plus de 2,4 watts de puissance moyenne par rapport au système de déplacement d'origine

    * Cage de fibre de carbone pleine

    * Full alliage d'aluminium 7075 CNC coupe légère roue de guidage et la broche arbre

    * 17TS est adapté pour Shimano 5800/5700/4700 / 4600 105 / Tiagra

    * Roulement en céramique Version en acier inoxydable hybride Roulement en céramique Version en acier Roulement Version

    * Poids: 71.4g

    * La version de roulement en céramique est de 1,2 grammes plus léger que la version de roulement en acier

    *Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.

    *Color: Anode red, enamel, blue, gold, green

    *Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.

    This is the fastest RD pulley system.

    17TS & 17TR installation tips:

    1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.

    2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.

    3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.

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    Pourquoi remplacer la roue de poulie de dérailleur

    En premier lieu, la limite de position du ressort poreuse peut régler de nouveau la tension en grande partie, d'améliorer la faiblesse du tronçon faible original, et de faire monter et descendre la tension de la chaîne entre la roue de guidage et dents beaucoup plus adéquate.

    D'autre part, le nombre de dents de nombre de dents de contact ou de commande entre la chaîne et pignons de dérailleur arrière 17T est plus pendant le changement de vitesse, il juste comme pincer le milieu et les deux côtés de quelques bâtons, plus le levier de commande, plus la puissance de commande.

    Enfin, après la refonte de la courbe de rotation de la cage, la distance entre la roue de guidage supérieure et les dents est améliorée.

     

    Les étapes d'installation

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    1.Retirer la cage de la roue de poulie de dérailleur arrière: Déposer une vis à six pans sur le côté de la base de la cage de la roue de poulie à l'aide d'une clé hexagonale n ° 2. (La cage de la roue de poulie d'origine a été supprimé dans la photo)

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    2.Retirer la vis à tête hexagonale, retirer de la cage de la roue de poulie et le ressort d'origine. (La cage de la roue de poulie d'origine a été supprimé dans la photo)

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    3. cage de la roue de poulie de fibre de carbone 17T, vous pouvez voir 8 trous, marqués en 1 à 4 est le trou d'ajustement de tension, les quatre autres pour réduire le poids. La valeur par défaut de montage initial est 2. trou (tension: 4> 3> 2> 1)

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    4.Installez les trous de montage de ressort sélectionnée pour les goupilles élastiques. L'arbre en acier inoxydable sur la cage de roue de poulie doit être graissé avant l'installation.

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    5.Push la cage de la roue de poulie dans le trou du dérailleur arrière.

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    6.Rotating cage de la roue de poulie, la mise en bloc de vis de butée de rebond de la cage de la roue de poulie dans le dérailleur arrière.

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    7.Appuyez sur la cage de roue de poulie complètement dans la base du dérailleur arrière.

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    8.Insérer la vis hexagonale dans le trou sur le côté de la base du dérailleur arrière à l' aide de la clé hexagonale n ° 2.

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    9.Serrer la vis.

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    10.Cage de roue de poulie de rotation répétée, confirmer le rebond en douceur, l'installation est terminée.


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  • According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.

    The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.

    Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.

    Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.

    D'autre part, le nombre de dents de nombre de dents de contact ou de commande entre la chaîne et pignons de dérailleur arrière 17T est plus pendant le changement de vitesse, il juste comme pincer le milieu et les deux côtés de quelques bâtons, plus le levier de commande, plus la puissance de commande.

    Enfin, après la refonte de la courbe de rotation de la cage, la distance entre la roue de guidage supérieure et les dents est améliorée.

    And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).

    It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.

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