Bicycle Rear Derailleur Pulley Road Bike 17TS For Shimano
Опис на производот
* 17T големи димензии сет водич тркала систем
*17T pulleys or16T pulleys
* Заштедува 60% отпорност на триење синџир во споредба со 11T водич тркала "
* Керамички лого верзија заштедува повеќе од 2,4 вати на просечна моќ во однос на оригиналниот систем за менување брзини
* Кафез целосни јаглеродни влакна
* Целосна 7075 алуминиумски ЦПУ сечење лесен водич тркала и вратило игла
* 17TS е погодна за Shimano 5800/5700/4700 / 4600 105 / Tiagra
* Керамички Имајќи верзија нерѓосувачки челик хибриден Керамички Имајќи верзија челик Имајќи верзија
* Тежина: 71.4g
* Керамичка Лежиште верзија е 1,2 грама полесни од верзијата на челик лого
*Shifting speed increased by 20%-26% for Shimano systems.
*Color: Anode red, enamel, blue, gold, green
*Support up to 11-28 cassettes, compatible with 11-30 and 11-34 with the help of an RD extender.
This is the fastest RD pulley system.
17TS & 17TR installation tips:
1, due to increased offset by the oversized pulley system, please make sure your RD and frame are aligned and calibrated correctly.
2, please check the length of your chain. Here is how to calculate, chain should be 10-20mm longer than the RD at 0 tension (shown as the picture below) when rests on the smallest chainring and smallest cog.
3, to lower the requirements for chain length and RD/frame alignment, we introduce the new 16T pulley system, 17TS and 17TR. Compare with 17T, the power saving would be lowered by about 0.2 watts but increasing chain stability and shifting speed.
Зошто го замени derailleur макара тркала
Прво, порозна граница пролетта позиција може да се приспособат врати тензија во голема мера, подобрување на слабоста на оригиналниот слаби водат, и да се направи за нагоре и надолу тензија синџир помеѓу водич тркала и cogs многу посоодветно.
Второ, бројот на забите на контакт заб број или контрола помеѓу синџирот и cogs на задни derailleur 17T е повеќе време на менување на брзините, тоа само би сакал да изклинвам средината и двете страни на некои стапчиња, поголем рачката за контрола, посилна контрола моќ.
И на крај, по редизајн крива ротација кафезот, растојанието помеѓу горниот водич тркала и на cogs е подобрена.
инсталација чекори
1.Remove задниот derailleur макара кафез тркала: Отстранување на хексадецимален завртки на страната на основата на макара тркала градниот користење на бр 2 хексадецимален клуч. (Оригинал кафез макара тркала е отстранета во фото)
2.Remove хексадецимален завртки, се надвор од оригиналниот кафез макара тркала и пролет. (Оригинал кафез макара тркала е отстранета во фото)
3. 17T јаглеродни влакна макара тркала кафез, можете да видите 8 дупки, означени со 1 до 4 се дупка тензија приспособување, другите четири за намалување на телесната тежина. стандардната почетна монтажа на е дупка 2. (тензија: 4> 3> 2> 1)
4.Install одбраната пролетта монтажа дупки на пролет пина. вратило од нерѓосувачки челик на макара кафез воланот треба да се намачка пред инсталација.
5.Push кафез макара тркала во отворот на задната derailleur.
6.Rotating макара кафез воланот, поставување макара тркала кафез ограничување враќа завртка блок во задниот derailleur.
7.Притисни кафез макара воланот целосно во базата на задните derailleur.
8.Вметнете ја завртката хексадецимален во дупката на страна на база на задните derailleur користење на бр 2 хексадецимален клуч.
9.Затегнете ја завртката.
10.Повторено ротација макара тркала кафез, потврди враќа без проблеми, инсталацијата е завршена.
According to test result, increase the rear derailleur pulley wheel size could significantly decrease the friction between the chain plates caused by polygon effects during chain bending, and reduce the resistance for saving rider’s cycling power.
The chain is composed of several short pieces with an inch long, we could see the chain as one inch long with around one hundred and ten section lines, due to small diameter of turning circle, when the lines pass through standard 11T pulley wheel, it needs a certain angle to turn the transferring direction of chain for about 180° through two wheels, after increasing the pulley wheel size, the chain turning angle are decreased, so the loss of friction is less correspondingly. The results shows that 17T is a good balance point between weight and decreasing the polygon effects, To increase the size blindly will lead to arc decreasing not obvious, together with weight and volume adding. Compared with common 11T pulley wheel, the friction loss caused by polygon effects of chain could be decreased about 60%.
Besides, under the same transferring speed of chain, the axis rotation speed of 17T is slower for saving the self friction loss during bearing rotation, smaller cycle could also reduce the resistance of each turn rotation. To upgrade this ceramic bearing saves more power loss.
Faster gear shifts. firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.
Второ, бројот на забите на контакт заб број или контрола помеѓу синџирот и cogs на задни derailleur 17T е повеќе време на менување на брзините, тоа само би сакал да изклинвам средината и двете страни на некои стапчиња, поголем рачката за контрола, посилна контрола моќ.
И на крај, по редизајн крива ротација кафезот, растојанието помеѓу горниот водич тркала и на cogs е подобрена.
And we should also tell customer that the compatibility of 11-28T cogs, the length of chain is within the range of 405-410mm standard road bike chain stay, suggest using more than 114 links, but not too short chain, or it might lead to too large back tension and enlarge the tooth tip resistance between chain and pulley wheels. (In case customer just has short chain, suggesting install it to lowest tension of spring mounting hole).
It can faster SHIMANO system up and down gear to improve 20%-26%. save 2.4 watts more.
