А квадратен отвор ос
Квадратни ос дупка е най-често, тъй като двамата са квадрат, така че лесно да се идентифицират. Тя се основава на традиционната ос на подобрения щифт тип идва. Тип Pin ос се извършва с едно зацепващ щифт, защото контактната повърхност е малък и склонни към свободно и повреди. Сега се види само в доста стар цивилен автомобил. Изпълнение на централната ос на квадратен отвор с това, че една до четири контактни повърхности, силата е по-равномерно, по-висока якост и по-добре силопредавателната, като по този начин доминират на пазара за доста дълъг период от време. Всеки производител има квадратни модели дупка ос.
2 закрепени долната конзола
на миналия век, SHIMANO стартира т.нар OCTALINK шпонки (известни като "Plum") отдолу стандартна конзола, докато други производители (като RACE FACE, TRUVATIV, FSA, и т.н.), за да се противопоставят на технологичната монопол SHIMANO след съвместно стартира т.нар ISIS ос формати. Разликата между двата формата е, че появата е 80 цента на сплайн (OCTALINK), а другият е 10 ъгъл шпонки (ISIS); зъб модел и аксиална дължина по-малка от Дейтънското (OCTALINK), друг относително остър зъб модел аксиалната дължина на гъста бе по-голям (ISIS). Шлицеви долната ос скоба сравнение с квадратен отвор, контактната повърхност по-подробно, по-добре в състояние да се свързва с манивелата, лесно да се загуби, по-голям аксиален диаметър, сили висока якост провеждане добър, така че постепенно заменени квадратен отвор ос оригинала позиция.
3 една ос
шлицеви долната конзола току-що стартира след няколко години, различни производители са въвели понятието на една ос, а производството в своя най-висок клас серия. Така наречените едно парче, което означава, че оста на отделянето на носещата ос, комбинирани пряко и манивела страна, и като позиции в рамките на пет начин се премества от двете страни. Този формат е в полза на намаляване на броя на части, за да се намали теглото на структурата, но увеличаване на твърдостта, толкова по-голямо от разстоянието между лагерите, намаляване на тежестта върху лагерите, увеличава силата. В действителност, тази технология много рано BMX (BMX) са широко използвани, и рядко.
В този случай, Кажи ми какво ще каже: " Асаните, които не го правят, не е най-добрият, "Всъщност, понякога всичко. Например, квадратен отвор вдлъбнати ос с оста ще използва титан или дори да променят формите лагер за повишаване на тяхната ефективност, особено шпонка долната конзола. И производителност една ос и от други фактори зъб диск и т.н., така че не може да се обобщи, да се анализират конкретни въпроси. Така че можете да изберете най-подходящия продукт.
Мнение време: Sep-19-2018