Axis Wikipedia

Axis, is mounted on the frame for connection within five pass around the crank rotating parts. General sports car common square holes, splines, and one-piece three kinds.

Štvorcový otvor osi 
námestia osi otvoru je najbežnejšie, pretože dvaja sú štvorcové, tak ľahko identifikovať. Je založený na tradičnom osi zlepšenie pin typu prejde. Os typu kolík sa vykonáva jediným zámkom kolíka, pretože kontaktná plocha je malá a náchylné k uvoľneniu a poškodeniu. Teraz vidieť iba v pomerne starom civilné auto. Výkon na stredovej osi štvorcového otvoru v tom, že jeden až štyri kontaktných povrchoch, je sila väčšia uniformu, vyššiu pevnosť a lepší výkon vedenie, čím dominujú trhu už dlhšiu dobu. Každý výrobca má štvorcový modelov os diery.

2 drážkovaním konzola spodnej 
minulého storočia SHIMANO začala takzvané Octalink drážkovanie (všeobecne známy ako "Plum") spodná normované držiaky, zatiaľ čo ostatní výrobcovia (napríklad RACE FACE, Truvativ, FSA, atď), aby sa brániť technologickou monopolné SHIMANO potom spoločne začala takzvané formáty ISIS os. Rozdiel medzi týmito dvoma formátmi je to, že vzhľad je 80 centov na spline (Octalink), a druhá je 10 uhol drážky (ISIS); dĺžka rozteč zubov a menšie než axiálne Dayton (Octalink), ďalšie relatívne ostrým rozstup zubov axiálne dĺžka roztečnej hustejšie a väčšie (ISIS). Drážkovanú spodnú os konzoly v porovnaní s štvorcovým otvorom, kontaktný povrch väčšie a podrobnejšie, lepšie schopné sa viazať s kľučkou, ľahko stratiť, väčšie axiálne priemer, s vysokou pevnosťou sily vedenie dobré, takže postupne nahrádzané štvorcového otvoru os originálu pozície.

3 jedna os 
drážkovaným osky práve spustila niekoľko rokov, rôzni výrobcovia zaviedli pojem jednej osi a výrobu vo svojej high-end série. Tzv z jedného kusa, to znamená, že os oddelenie ložiskovej osi, v kombinácii priameho a kľukový stranu, a nesúci pozície v rámci pěticestnou pohybuje na oboch stranách. Tento formát má tú výhodu, že sa zníži počet častí znížiť hmotnosť konštrukcie, ale zvýšenie tuhosti, tým väčšia je vzdialenosť medzi ložiskami, čím sa znižuje zaťaženie na ložiská, zvyšuje pevnosť. V skutočnosti je táto technológia veľmi skoro BMX (BMX) boli široko používané a vzácne.
V tomto prípade, Povedz mi, čo budete hovoriť: "? Ásany, ktoré robia nie, je to najlepšie, "V skutočnosti, niekedy nie všetci. Napríklad, štvorcový otvor dutá os osou iba titán alebo dokonca meniť ložiskových formy pre zvýšenie ich výkonnosti, najmä drážkami konzoly dole. A výkon jednej osi aj na iných faktoroch zubov kotúče, atď, takže nemožno generalizovať, analyzovať konkrétne problémy. Takže si môžete vybrať ten najvhodnejší produkt.

 


Čas: Sep-19-2018
WhatsApp Online Chat !