Axis Wikipedia

Axis, is mounted on the frame for connection within five pass around the crank rotating parts. General sports car common square holes, splines, and one-piece three kinds.

A négyzet alakú lyuk tengelye 
tér furat tengelye a leggyakoribb, mert két olyan tér, így könnyű azonosítani. Ez alapján a hagyományos tengelye a pin-típusú fejlesztések jön át. Csapos tengely végzi egytűs zár, mert az érintkező felület kicsi, és hajlamos arra, hogy laza és károkat. Most csak látott elég régi polgári autó. Teljesítménye a központi tengelye a négyzet alakú lyuk, hogy a 1-4 érintkező felületek, az erő egységesebb, nagyobb szilárdságot és jobb teljesítmény hővezetés, így uralni a piacot elég hosszú ideig. Minden gyártó egy négyzet alakú furat tengelye modellek.

2 bordás alsó konzol 
a múlt században, SHIMANO elindított egy úgynevezett OCTALINK spline (közismert nevén „szilva”) alsó konzol szabvány, míg a többi gyártó (például a RACE FACE, Truvativ, FSA, stb), annak érdekében, hogy ellenálljon a technológiai monopólium SHIMANO majd közösen indított az úgynevezett ISIS tengelyhez formátumokat. A különbség a két formátum, hogy a megjelenése 80 cent egy spline (OCTALINK), és a másik jelentése 10 szög spline (ISIS); egy fogat mintát, és tengelyirányú hossza kisebb, mint a Dayton (OCTALINK), egy másik viszonylag éles fogak mintát tengelyirányú hossza a pályán sűrűbb és nagyobb (ISIS). Bordás alsó konzol tengelyen szemben a négyzet alakú lyuk, az érintkezési felület több és részletesebb, jobban tud kötődni a hajtókar, könnyű elveszteni, a nagyobb axiális átmérő, nagy szilárdságú erők végző jó, így fokozatosan váltja a négyzet furat tengelye az eredeti pozíció.

3. egy tengely 
bordás-középcsapágy nemrég elindított néhány év, egyes gyártók bevezette az egyik tengely, és a termelés a high-end sorozat. Az úgynevezett egyrészes, azaz a tengelye és a csapágy tengelye elválasztási, kombinált közvetlen és hajtókar oldalán, és a viselő pozíciókat az öt irányú mozgatott mindkét oldalon. Ez a formátum előnye, hogy csökkenti az alkatrészek számát csökkenteni a súlya a szerkezet, de növeli a merevséget, annál nagyobb a távolság a csapágyak, a terhek csökkentésének a csapágyak, növeli az erőt. Tény, hogy ez a technológia nagyon korán BMX (BMX) széles körben használják, és ritka.
Ebben az esetben a Mondd, mit fog mondani: „? Ászanák, amelyek nem a legjobb,”Tény, hogy néha nem minden. Például, a négyzet alakú lyuk üreges tengelyenként fogja használni titán vagy meg is változtatja a csapágy formák, hogy fokozzák a teljesítményt, különösen bordás alsó konzol. És egy tengely teljesítmény is más tényezőktől fog lemez, stb, így nem lehet általánosítani, hogy elemezzék konkrét kérdések. Szóval lehet választani a legmegfelelőbb terméket.

 


Hozzászólás ideje: Sep-19-2018
WhatsApp Online Chat !