Axis Wikipedia

Axis, is mounted on the frame for connection within five pass around the crank rotating parts. General sports car common square holes, splines, and one-piece three kinds.

En firkantet hull aksen 
firkantet hull aksen er mest vanlig, fordi to er firkantet, så lett å identifisere. Den er basert på den tradisjonelle aksen av pin-type forbedringer kommer gjennom. Pintypen akse utføres ved enkelt tapp lås, fordi kontaktflaten er små og har tendens til å løsne og skade. Nå bare sett i ganske gammel sivil bil. Ytelse på den sentrale akse av det firkantede hullet i at ett til fire kontaktflater, er kraften mer ensartet, høyere styrke og bedre kraftoverføring for derved å dominere markedet i ganske lang tid. Hver produsent har et firkantet hull akse modeller.

2 er fastkilt bunnbraketten 
Den siste århundre, SHIMANO lansert en såkalt OCTALINK kilesporene (vanligvis kjent som “Plum”) krank standard, mens andre produsenter (som RACE FACE, TRUVATIV, FSA, etc.) for å motstå det teknologiske monopol SHIMANO deretter i fellesskap lansert den såkalte ISIS aksen formater. Forskjellen mellom de to formatene er at utseendet er 80 cent en spline (OCTALINK), og den andre er 10 vinkelkilesporene (ISIS); en tann mønster og aksial lengde som er mindre enn den Dayton (OCTALINK), en annen forholdsvis skarp tann mønster den aksiale lengde av banen tettere og større (ISIS). Kilekranklageret akse i forhold til den firkantede hull, kontaktflaten mer og mer detaljert, bedre i stand til å binde til sveiven, lett å løsne, den større aksial diameter, høy styrke kreftene drive god, så gradvis erstattet det firkantede hullet aksen den opprinnelige stilling.

3 en akse 
riflede bunnbeslaget har lansert noen få år, forskjellige produsenter har innført begrepet en akse, og produksjonen i sin toppserien. Den såkalte ett stykke, det vil si aksen til lageraksen separasjon, kombinert direkte og med sveivsiden, og som bærer stillinger innen fem-veis beveget ved begge sider. Dette formatet har fordelen av å redusere antall deler for å redusere vekten av konstruksjonen, men øke stivheten, jo større avstand mellom lagrene, noe som reduserer belastningen på lagrene, øker styrken. Faktisk ble denne teknologien veldig tidlig i BMX (BMX) mye brukt, og sjelden.
I dette tilfellet, Fortell meg hva du vil si: “? Asanas som ikke er den beste,”Faktisk, noen ganger ikke alt. For eksempel vil det firkantede hullet hule akse ved aksen bruke titan eller til og med skifte lagerformer for å forbedre deres ytelse, særlig når det riflede nedre braketten. Og en-aksen ytelse også på andre faktorer tann plate, etc., så du kan ikke generalisere, for å analysere spesifikke problemstillinger. Så du kan velge den mest passende produkt.

 


Tidspunkt: Sep-19-2018
WhatsApp Online Chat !