Ett fyrkantigt hål axel
fyrkantigt hål axel är vanligast, eftersom två är kvadratiska, så lätt att identifiera. Den är baserad på den traditionella axel förbättringar de pin-typ kommer igenom. Stifttyp axeln utförs genom en enda stift lås, eftersom kontaktytan är liten och benägna att lös och skador. Nu bara sett i ganska gamla civil bil. Prestanda på den centrala axeln hos den fyrkantiga hålet i att en till fyra kontaktytor, är den kraft jämnare, högre hållfasthet och bättre effekt ledning, dominerar således marknaden för en ganska lång tid. Varje tillverkare har ett fyrkantigt hål axelmodeller.
2 splines vevlager
Det senaste århundradet, lanserade SHIMANO en så kallad OCTALINK splines (allmänt känd som ”Plum”) vevlagret standard, medan andra tillverkare (såsom RACE FACE, Truvativ, FSA, etc.) för att motstå den tekniska monopol SHIMANO sedan gemensamt lanserade den så kallade ISIS Axis format. Skillnaden mellan de två formaten är att utseendet är 80 cent en spline (OCTALINK), och den andra är 10 vinkel splines (ISIS); en tandmönster och axiell längd som är mindre än den Dayton (OCTALINK), en annan relativt skarp tandmönstret den axiella längden av planen tätare och större (ISIS). Splines vevlager axel jämfört med det fyrkantiga hålet, kontaktytan mer och mer detaljerade, bättre i stånd att binda till veven, lätt att lösa, det större axiell diameter, höghållfasta krafter ledande bra, så gradvis ersatt det fyrkantiga hålet axeln den ursprungliga placera.
3 en axel
räfflade vevlager har just lanserat ett par år, olika tillverkare har infört begreppet en axel, och produktionen i sin high-end-serien. Den så kallade i ett stycke, dvs lagrets axel axeln separation, kombineras direkt och vev sidan, och lager positioner inom fem-vägs förflyttas av båda sidor. Detta format har fördelen att minska antalet delar för att reducera vikten av strukturen, men öka styvheten är, desto större avstånd mellan lagren, vilket minskar belastningen på lagren, ökar styrkan. I själva verket var denna teknik mycket tidigt på BMX (BMX) används i stor utsträckning, och sällsynta.
I det här fallet, Säg mig vad du kommer att säga: ”? Asanas som inte är den bästa,”I själva verket, ibland inte alls. Till exempel, kommer det fyrkantiga hålet urholkad axelvis använda titan eller ens ändra lagerformer för att förbättra deras prestanda, speciellt splines vevlager. Och en axel prestanda även på andra faktorer tand skiva etc., så att du inte kan generalisera, för att analysera specifika frågor. Så du kan välja den mest lämpliga produkten.
Post tid: Sep-19-2018